Letoun s číslem 509 vykonal svůj první let v sibiřském Komsomolsku na Amuru už 24. dubna letošního roku, nicméně fotografie z úvodního letu publikovány nebyly a dosud nebyly uvolněny ani žádné jiné oficiální snímky tohoto stroje.

Záběry jako ty níže jsou dílem takzvaných spotterů – letoun byl neoficiálně vyfotografován při příletu na letiště Letecko-výzkumného institutu M. M. Gromova v Žukovském u Moskvy. Ze Sibiře do Moskvy, tedy přes většinu území Ruské federace, letoun přelétl samostatně ve dnech 10. až 12. května.

Stojí za pozornost, že osmý letový exemplář PAK FA je prvním prototypem, který je vybaven kompletní sadou víceúčelového integrovaného radio-elektronického systému typu Š121 a současně všemi integrovanými senzory elektro-optického systému 101KS Atoll.

Právě vybavení unikátní radiolokační soustavou N036 Bělka (součást Š121) s celkem pěti anténami v přídi a v hranách křídla, instalace elektro-optického zaměřovacího systému a plnohodnotná víceúčelovost staví nejnovější Suchoj nad úroveň amerického F-22 Raptor, který je v současnosti považován za absolutní špičku mezi bojovými letadly.

Poté, co T-50 vstoupí do sériové výroby, nebude mít – pokud jde o bojovou hodnotu – dlouho konkurenci, přitom se očekává, že bude levnější nejen v porovnání s F-22, ale i s lehčím F-35.

Zatím poslední letový prototyp T-50 nese velmi neobvyklou „semidigitální“ kamufláž, jejíž důvod není jasný (ruští fandové programu PAK FA si dělají legraci z amerických kolegů tvrzením, že nový nástřik má zmást především je – a na amerických a britských diskusních fórech se už o tomto tématu skutečně vzrušeně diskutuje; je přitom pravděpodobné, že zbarvení sériových strojů bude docela jiné, obdobně jako tomu bylo v případě letounu Su-35).

Zdroj: ea24.cz